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Sommaire de février 2015 – N° 1154

Publié par : Transport Public
Date : 17-02-2015

À lire ce mois-ci dans Transport Public : la nouvelle dynamique engagée en matière d’accessibilité, la start-up française BlaBlaCar à la conquête de l’Inde, le tramway qui franchit la rocade à Bordeaux, le portrait de la région Limousin, la Marche pour Charlie dans les coulisses des TCL de Lyon et de la RATP…

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[EN COUVERTURE] Accessibilité : une nouvelle dynamique est engagée

Publié par : Transport Public
Date : 18-02-2015

Après le rendez-vous manqué du 11 février 2015, qui devait voir une accessibilité totale des transports publics aux handicapés, le gouvernement a fixé par ordonnance de nouveaux délais de trois, six et neuf ans suivant les territoires. Cela suffira-t-il à relancer une dynamique qui s’est émoussée au fil du temps ? Depuis plusieurs mois, Marie Prost-Coletta, déléguée ministérielle à l’accessibilité, s’est engagée dans une vaste campagne d’information auprès des collectivités locales pour expliquer le nouveau dispositif et sensibiliser les élus comme les techniciens à l’enjeu qu’il représente. [PDF 7 pages]

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À Bordeaux, le tramway franchit la rocade

Publié par : Transport Public
Date : 18-02-2015

Le tramway de Bordeaux a franchi la rocade pour la première fois, le 24 janvier 2015, sur les lignes A et C qui ont été prolongées de plus de trois kilomètres chacune. Au printemps, deux autres extensions seront opérées, sur la ligne B et de nouveau sur la C. Parallèlement, six terminus partiels seront déployés sur les tronçons les plus chargés du centre-ville. Objectif : permettre aux rames de faire demi-tour à mi-parcours afin d’augmenter la fréquence de passage. [PDF, 2 pages]

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Le Limousin a modernisé ses TER étape par étape

Publié par : Transport Public
Date : 18-02-2015

Région pilote en 1997 pour expérimenter la décentralisation des TER, le Limousin mène depuis une politique de développement organisée par paliers. Ses actions ont d’abord porté sur la modernisation du matériel roulant qui a été renouvelé à 80 % dès 2003. Ses efforts se sont ensuite concentrés sur la rénovation des infrastructures avec un plan rail, décidé en 2008. Densifiée par étapes, l’offre de TER a ainsi augmenté de plus de 25 % en dix ans. [PDF, 2 pages]

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TER : Rhône-Alpes exige plus de qualité

Publié par : Transport Public
Date : 18-02-2015

En Rhône-Alpes, l’amélioration de la qualité de service et la maîtrise des coûts seront les maîtres mots de la future convention TER qui doit prendre effet au 1er janvier 2016. Ce contrat devrait être assorti de pénalités plus coercitives pour la SNCF, d’un système d’indemnisation des usagers et d’une forfaitisation annuelle de la contribution. Des mesures inscrites au cahier des charges présenté, le 19 janvier 2015, à la presse. [PDF, 1 page]

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Nicolas Blain (UITP) : “L’Europe doit mieux prendre en compte le fait urbain” [EN ACCÈS LIBRE]

Publié par : Transport Public
Date : 18-02-2015

L’Union internationale des transports publics plaide, depuis longtemps, pour que l’Europe soutienne financièrement le développement d’infrastructures urbaines. La Commission apporte une première réponse concrète à cette demande avec le plan Juncker et le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE). Mais, pour Nicolas Blain, président du Comité Union européenne de l’UITP, il faut aller plus loin pour satisfaire les besoins de mobilité des 75 % d’Européens qui vivent en ville. [PDF, 2 pages]

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À Lyon, c’est la fête de l’électricité

Publié par : Transport Public
Date : 18-02-2015

En décembre 2015 se tiendra à Paris la 21e Conférence mondiale sur le climat, la « COP 21 », avec comme objectif affiché de contenir le réchauffement climatique à 2° C. Une action dans laquelle le transport public peut jouer un rôle majeur. D’autant que les initiatives se multiplient dans les territoires pour le rendre encore plus vertueux qu’il ne l’est. À l’exemple de TCL, le réseau de Lyon, sur lequel 75 % de l’offre de transport est réalisée en mode électrique : métro, tramway et trolleybus. Un record. [PDF, 2 pages]

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Marche pour Charlie : dans les coulisses des TCL de Lyon et de la RATP

Publié par : Transport Public
Date : 18-02-2015

Le dimanche 11 janvier 2015, près de quatre millions de personnes sont descendues dans la rue pour rendre hommage aux victimes de l’attentat contre Charlie Hebdo. Devant cette mobilisation sans précédent, les transports publics ont joué un rôle essentiel pour permettre aux participants de se rendre aux points de départs des différents cortèges organisés en France. En quelques heures, ils ont dû mobiliser des centaines de salariés et d’importants moyens supplémentaires. Retour sur les dispositifs déployés à Lyon et à Paris par les Transports en commun lyonnais et la RATP. [PDF, 4 ]

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2014 ou l’année noire des TER en PACA

Publié par : Transport Public
Date : 18-02-2015

La qualité de service des TER provençaux n’a jamais été aussi mauvaise qu’en 2014 : 8,3 % des trains ont été supprimés, et 18,2 % arrivaient avec plus de cinq minutes de retard. En cause, 75 jours de grève et un système de maintenance défaillant. La SNCF a dû s’acquitter de 4 millions d’euros de pénalités. Un troisième plan de redressement a été mis en place par l’opérateur ferroviaire. [PDF, 1,5 pages]

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Le téléphone mobile, un nouvel outil pour suivre les déplacements des voyageurs ?

Publié par : Transport Public
Date : 18-02-2015

Keolis, la RATP ou SNCF Réseau expérimentent le suivi de déplacement des passagers via leurs smartphones. De manière anonyme, les possesseurs de téléphones portables sont ainsi localisés par les opérateurs mobiles, qui suivent leurs déplacements et en déduisent les flux de population ou de voyageurs. Ce nouveau type de service permettrait de compléter les enquêtes ménages déplacements et les études origine-destination. [PDF, 3 pages]

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BlaBlaCar se lance à la conquête de l’Inde

Publié par : Transport Public
Date : 18-02-2015

Déjà présente dans une quinzaine de pays, la start-up française BlaBlaCar déploie son service de covoiturage en Inde. Un lancement un peu particulier dans ce grand pays qui ne compte pourtant que 20 voitures environ pour 1 000 habitants. Mais il y aurait tout de même un marché naissant, en raison de la saturation des transports publics et de leur inconfort notoire. [PDF, 1 page]

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