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Transport Public – mars 2015

Publié par : Transport Public
Date : 06-03-2015

À lire ce mois-ci dans Transport Public : l’an 1 de l’autocar ou les enjeux de la libéralisation des lignes longue distance, le portrait de la région Lorraine en matière de TER, le tramway qui s’envole vers l’aéroport de Toulouse-Blagnac, Apple qui développerait une voiture électrique sans chauffeur, l’expérimentation de la “démobilité” par Plaine Commune, la SNCF qui mise sur les start-up, la politique immobilière de la RATP…

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[En couverture] L’an 1 de l’autocar

Publié par : Transport Public
Date : 06-03-2015

La libéralisation des lignes régulières longue distance par autocar était attendue depuis longtemps par les opérateurs routiers. Après l’ouverture du cabotage sur les lignes internationales en 2011, la loi Macron, qui devrait être définitivement adoptée ce mois de mars, va autoriser l’ouverture – aux risques et périls des opérateurs – de liaisons ville à ville de plus de 100 km. En deçà de cette distance, les Régions pourront s’opposer à leur ouverture si elles mettent en péril l’équilibre d’une ligne conventionnée. [PDF, 8 pages]

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Le tramway s’envole vers l’aéroport de Toulouse-Blagnac

Publié par : Transport Public
Date : 06-03-2015

Le 11 avril 2015, Tisséo mettra en service le tramway Envol desservant l’aéroport de Toulouse-Blagnac. L’inauguration, qui sera « modeste, car l’air du temps n’est pas aux flonflons », ciblera le monde industriel. En effet, cette ligne vise à répondre aux besoins des salariés de la zone aéroportuaire. Ce sera également le cas avec une troisième ligne de transport capacitaire en site propre intégral dont les études viennent d’être lancées et qui desservira les trois quarts des emplois toulousains. [PDF, 3 pages]

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Grenoble maintient son offre malgré le retrait de l’Isère

Publié par : Transport Public
Date : 06-03-2015

L’offre de transports en commun de Grenoble ne sera pas touchée par la réduction de la participation du conseil général de l’Isère et de la Métro au fonctionnement du syndicat mixte. En revanche, les investissements seront réduits de 10%. En 2015, le SMTC devra fonctionner avec un budget amputé de 23 millions d’euros, soit 31% de moins qu’en 2014. [PDF, 1 page]

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La Lorraine a adapté son offre à la hausse de la fréquentation

Publié par : Transport Public
Date : 06-03-2015

En 2002, lorsque la Région Lorraine a pris la compétence des TER, le réseau ferré était plutôt en bon état. A contrario, la vétusté du parc mettait en péril la pérennité du service. En prévision de la décentralisation, la collectivité a entrepris le renouvellement du matériel roulant dès 2000. Depuis, elle a investi 450 millions d’euros dans ce domaine. Parallèlement, l’offre a progressé de 40% et la fréquentation de 60%. [PDF, 2 pages]

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Digital : la SNCF mise plus que jamais sur les start-up

Publié par : Transport Public
Date : 06-03-2015

La SNCF entend accélérer sa transformation digitale et compte, pour cela, sur une collaboration plus étroite avec les start-up. Elle va donc créer un fonds d’investissement de 30 millions d’euros dédié à ces jeunes pousses, mettre en place des espaces de coworking afin d’accueillir les jeunes développeurs. Et, surtout, ouvrir « industriellement » ses données,
en commençant par les très attendus horaires du TGV. [PDF, 2 pages]

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Le marché des bus ralentit

Publié par : Transport Public
Date : 06-03-2015

Après une année 2013 en fanfare, le marché français des autobus a accusé une forte baisse en 2014 avec 1 398 immatriculations contre 1 840. Une chute à relativiser selon Iveco Bus qui a pris du retard dans l’industrialisation de sa nouvelle gamme Euro 6 Urbanway et n’a pas pu livrer à temps 250 bus. Résultat, Mercedes qui a encore progressé est devenu leader du marché pour la première fois de son histoire. [PDF, 1 page]

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Apple développerait une voiture électrique… et sans chauffeur

Publié par : Transport Public
Date : 06-03-2015

Près d’un millier d’employés de la firme à la pomme travailleraient depuis 2014 sur le projet «Titan» qui vise à développer une voiture autonome à motorisation électrique. Si l’industrie automobile reste dubitative, certains observateurs du secteur y voient l’occasion pour Apple de proposer des services et des contenus sur l’écran multimédia de demain. Celui des voitures connectées. [PDF, 1 page]

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Le SITUS, un réseau urbain à part entière

Publié par : Transport Public
Date : 06-03-2015

Le réseau de la communauté d’agglomération du Haut-Val-de-Marne (CAHVM,) autour de Sucy-en-Brie, a vu son offre renforcée sur trois lignes structurantes, en novembre dernier. De quoi résorber un déficit important dans ce secteur et faire du service intercommunal des transports urbains (SITUS) un réseau centré non plus sur le seul rabattement vers les gares mais aussi sur la desserte locale, en particulier vers les équipements publics et les centres commerciaux. [PDF, 2,5 pages]

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Plaine Commune expérimente la «démobilité» pour désaturer les trains aux heures de pointe

Publié par : Transport Public
Date : 06-03-2015

Pour réduire le taux d’occupation des RER aux heures de pointe, l’agglomération Plaine Commune, en Seine-Saint-Denis, et SNCF Transilien lancent une expérimentation à grande échelle. Une quinzaine d’entreprises, réunies au sein de la commission «3 T», vont repenser les habitudes de déplacement, l’organisation du travail et les horaires pour réduire les pointes de trafic. [PDF, 1,5 page]

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Interview de Patrick Bedek, vice-président de Reims Métropole

Publié par : Transport Public
Date : 06-03-2015

En juillet 2015, Reims Métropole réduira de 8% l’offre de ses transports publics. Cette décision vise à mettre un terme à la «gabegie financière» et au déficit chronique, estimé à 12,3 millions d’euros, de Citura, l’opérateur du réseau urbain. Après huit mois de négociations, un accord a permis de ramener ce déficit à 6,3 millions et d’éviter un plan de licenciements secs. Interview de Patrick Bedek, le vice-président de l’agglomération chargé des transports. [PDF, 2 pages]

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